Techniek_ontluchten

Het ontluchten van het remsysteem

Dit is een tip voor iedereen die wel eens aan zijn remmen heeft gewerkt, om bijvoorbeeld de remvloeistof na twee jaar te vervangen.

(Dit wordt overigens zelden gedaan, maar is toch wel heel verstandig gezien het felt dat remvloeistof water aantrekt en zeker voor auto's die
lang stil staan dit vaak resulteert in vastzittende remcylinders, die weer het scheeftrekken van de auto tot gevolg heeft).

Na het vullen van het remsysteem is de gebruikelijke gang van zaken het ontluchten met een flesje of potje en een slangetje. Een persoon in
de auto zorgt ervoor dat hij door pompend het rempendaal te bewegen het remsysteem onder druk zet. Via de ontluchtingsnippels kan men de
lucht nu via het slangetje laten ontsnappen.

Tegenwoordig wordt dit allang niet meer zo gedaan. Het remvloeistofpotje wordt meestal met een apparaat onder druk gezet en dan kan men
moeiteloos de nippels losdraaien totdat alle lucht uit de leidingen is verdwenen. Deze ontluchtingsapparaten zijn voorzien van speciale deksels
met een slangaansluiting, maar die passen niet op het simpele metalen potje van de Giulietta. Het kan heel iastig zijn om vooral de type's met
drie remschoenen en cylinders ontiucht te krijgen.

Een oplossing is om te zorgen voor een extra rempotdekseltje. In dit dekseltje wordt een gat geboord waar een luchtslang op aangesloten kan
worden, met een clicksysteem of desnoods met een slangenklem. (Zorg wel voor een goede rubber afdichting in het deksel, zodat er geen
remvloeistof lekt.) De luchtdruk moet laag zijn hooguit 2 Bar. Houdt heel goed het vloeistofniveau op pijl en je zal zien, het ontluchten wordt een
fluitje van een ent.!
Geen compressor? Probeer het eens met een fietspomp. RD